Svi vozači koji su često na novobeogradskim ulicama će se složiti da postoje problematične raskrsnice.
Potrebna pojačana pažnja kako zbog intenziteta samog saobraćaja u njima tako i zbog često nebezbednog ponašanja drugih učesnika u saobraćaju.
Za ovu priliku izdvajamo prvih 5 ovakvih mesta u Novom Beogradu.
1. Raskrsnica Bulevara Maršala Tolbuhina (bivša Goce Delčeva) i Bulevara Mihajla Pupina
Ova raskrsnica je regulisana svetlosnom signalizacijom.
Kada je ona u funkciji uglavnom nema problema u odvijanju saobraćaja u njoj.
Problem nastaje kada dođe do kvara na semaforima ili do nestanka električne energije.
Tada je saobraćaj regulisan saobraćajnim znakovima.
Oni daju prednost vozilima koja se kreću kroz Bulevar Mihajla Pupina, jer vozači koji se ukrštaju sa ovim Bulevarom iz Bulevara Maršala Tolbuhina u oba smera imaju znak STOP.
U tom slučaju presecanje Pupinovog Bulevara postaje problem iz više razloga.
- Širina ulice Bulevar Mihajla Pupina, u svakom smeru se nalaze po 3 saobraćajne trake ( 2+ 1 žuta za javni prevoz. Presecanje ulice ove širine u kojoj vozila imaju pravo prvenstva prolaza je prilično komplikovano.
- Intenzitet saobraćaja u obe ulice čini dodatno komplikovanom ovu situaciju. Neprekidna kolona vozila na pravcu kroz Bulevar Mihajla Pupina je naročito problematična za presecanje kada ima prvenstvo prolaza.
- Brzina kretanja vozila. Vozači u ulici Bulevar Mihajla pupina imaju osećaj širine ulice i dugačkog pravca u oba smera. Kada ugledaju trepćuće žuto na semaforu u daljini, znajući da imaju prvenstvo prolaza i povećavaju brzinu.
2. Kružni tok kod opštine Novi Beograd
Specifičnost ovog kružnog toka je da su u njemu ocrtane saobraćajne trake.
Vozači kod nas imaju određeni strah od ovakvih raskrsnica i iz nekog razloga povećavaju brzinu u samom kružnom toku.
Saobraćajni znak koji govori o ukrštanju sa putem koji ima prvenstvo prolaza u ulici Bulevar Mihajla Pupina u smeru ka gradu prati na kolovozu iscrtana zaustavna linija.
Ona je iscrtana tako da prati ugao pod kojim se iz kružnog toka nastavlja ulica Pariske komune.
Ovo je razlog zbog koga dolazi do problema!
Kada se vozač koji želi da uđe u kružni tok iz krajnje desne trake u ulici Bulevar Mihajla Pupina u smeru ka gradu, poravna sa vozačem iz leve trake kako bi video kada može da se uključi u kružni tok.
Zbog oznaka na kolovozu kada izvrši ovo poravnavanje on se već nalazi na polovini saobraćajne trake kružnog toka i upravo je ovo mesto na kome su česte saobraćajne nezgode.
Vozači ne obraćaju pažnju na oznake na kolovozu koje označavaju dozvoljene pravce kretanja kojima mogu ići u odnosu na željeni pravac pri izlasku iz kružnog toka.
Takođe mora se voditi računa i o postojanju žute trake i načinu kretanja kroz kružni tok u odnosu na to.
Uz to brzina kretanja vozača koji primete da mogu da se uključe u kružni tok je problem.
Često ne omogućava bezbedno zaustavljanje ako u samom kružnom toku dođe do zastoja koji može nastati i zbog blizine pešačkih prelaza na izlazima iz raskrsnice.
3. Raskrsnica ulica Bulevar Nikole Tesle i Ušće
Ova raskrsnica kod tržnog centra Ušće ima jednu specifičnost.
Ona se ogleda u tome da je produžetak ulice Ušće koji vodi ka savskom keju smaknut ulevo u odnosu na isti pravac ulice koji ide pored tržnog centra.
Iz tog razloga, vozači koji idu ulicom Ušće ka Bulevaru Nikole Tesle i žele da skrenu levo ispred sebe vide park i nemaju jasnu sliku da se nastavak te ulice nalazi na njihovoj putanji.
To podrazumeva obavezu propuštanja onih vozila koja iz iste ulice idu pravo od savskog keja ka tržnom centru Ušće.
Brzina kretanja vozila koja idu pravo ulicom Ušće uz nepoštovanje njihovog prava prvenstva od strane onih vozača koji skreću levo može dovesti do ozbiljnih saobraćajnih nezgoda.
4. Raskrsnica ulica Otona Župančiča i Pariske Komune
Ovu raskrsnicu odlikuju velika širina i dubina njenog središta.
Ovo postaje problem naročito za one vozače koji žele da iz ulice Otona Župančića skrenu levo u ulicu Pariske komune.
Zeleno svetlo na semaforu koji omogućava pomenuto skretanje ulevo traje izuzetno kratko, a istovremeno dubina raskrsnice omogućava da u nju uđe više vozila.
Problem nastaje kada dođe do zaustavljanja u raskrsnici onih koji skreću levo zbog propuštanja vozila koja nastavljaju pravo iz ulice Narodnih heroja u ulicu Otona Župančiča.
Zbog promene svetla na semaforima možete doći u sitaciju da se nađete na putu vozilima koja se kreću ulicom Pariske Komune.
Takođe pomenuta konfiguracija raskrsnice otežava skretanje levo i vozačima koji to čine iz ulice Pariske komune u ulicu Otona Župančiča.
Oni ne mogu skrenuti odmah nakon završetka pešačkog već moraju ući dublje u raskrsnicu kako bi mogli uspešno da izvedu ovu radnju.
5. Raskrsnica ulica Tošin bunar i Pariske komune
Na ovoj raskrsnici je učestala pojava kršenja poštovanja svetlosne signalizacije koja može biti jako opasna.
Kada vozila koja žele da skrenu desno iz ulice Tošin bunar u ulicu Pariske komune poštuju dopunsku strelicu na semaforu koja omogućava pomenuto sretanje ne bi trebalo da ima problema.
Međutim ova dopunska zelena strelica se gasi pre nego što se na semaforu uključi zeleno svetlo.
Vozači često po navici ne konstatuju ovaj vremenski vakuum u kome su zabranjeni i prolazak i skretanje desno iz ovog smera.
Naš savet: Svaka saobraćajnica ili njihovo ukrštanje ima svoje specifičnosti.
Potrebno je da poštujete pravila saobraćaja i signalizaciju i da vožnju prilagodite uslovima konkretne saobraćajnice kako ne bi došlo do ugrožavanja bezbednosti saobraćaja i ljudskih života.
AMK Novi Beograd vam želi srećnu vožnju.